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N08825销售渠道 整体来说的话，淡旺季的话，旺季会对淡季产生挫伤。所有的工业品都可以发生这样的情况，因为我们的库存都是非常低的状态，工业企业甚至整个经济企业往下滑，经销商把它的库存也低位，同时需求都是经济，只要经济企稳，所有工业品价格都会出现快速的反弹。 疆等5省区对15座联合试运转到期处于停产状态的煤矿办理延期手续，同意联合试运转时间再1年，在确保安全的前提下增产增供现阶段，该15座煤矿涉及产能4350万吨/年已全部复产 下游观望情绪较浓 从基本面来看，煤炭供应边际有所缓解,鄂尔多斯产量近日重回高位北方5港铁路调入量重回150万吨附近水平，对北方港口库存补充较为充足而下游需求端，发电厂对煤炭保供的预期较强，预判动力煤价格将会走弱，故采购积极性很低，北方港口动力煤价格虽然没有出现大幅下降，但实际成交量却极低相应地，北方。 方坯成本测算：6月20日普氏62%铁矿石指数跌0.55，报51.0美元/吨，国内主要港口现货稳中跌3-5元/吨。现京唐港61.5%PB粉375元/吨，唐山66%干基铁精粉495元/吨，焦炭965元/吨。
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特别是一些大型钢铁企业近年来纷纷上马 产品生产线，装备水平接近，产品同质化竞争日趋严重，这也是我国许多大型钢铁企业近两年陷入亏损的原因之一。在宝钢与武钢战略重组即将拉开本轮钢企兼并重组大幕之际，我们必须要借鉴国外钢企的有益，不能再搞简单的产能叠加式整合，必须紧紧围绕去产能、调结构、产品品质来展开钢企间的联合重组。
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2015年，大中型钢铁企业实现利润由上年的304.44亿元转为亏损645.34亿元，盈亏叠加等于效益净下降949.78亿元，企业自有资金大大缩水，使资金紧张状况“渴上加盐”。所以说，需求下滑、产品结构不合理带来的价格大幅下降是造成钢铁行业效益低下、资金紧张直接的原因。
要提出和落实财税支持、 资产处置、失业人员再就业和生活保障以及专项奖补等政策，资本市场要配合企业兼并重组。要尽可能多兼并重组、少清算，做好职工安置工作。”这为钢铁行业市场出清、化解过剩指明了方向。
往年3月中旬之后，随着北方地区采暖季基本结束，动力煤进入需求淡季，加上下游电厂即将开始机组检修，动力煤价格通常大幅上行的驱动然而，自今年3月17日起，短短10个交易日内动力煤价格出现两次涨停，/吨，在此期间，CCI5500现货价格指数亦大涨笔者认为虽然动力煤价格在快速拉升后已至高位，盘面又较大幅升水现货，但价格顶部或许不会很快出现，从供需基本面来看，动力煤高价仍有较强支撑 在当前时点，动力煤民用需求无